記者12日從人力資源和社會(huì)保障部獲悉，人社部印發(fā)通知，支持企業(yè)自主開展技能人才評(píng)價(jià)、發(fā)放職業(yè)技能等級(jí)證書，同時(shí)建立健全職業(yè)技能等級(jí)認(rèn)定與專業(yè)技術(shù)職稱評(píng)審的貫通機(jī)制。這意味著，快遞員、育兒嫂等“藍(lán)領(lǐng)”，也能像醫(yī)生、工程師等“白領(lǐng)”一樣參加職稱評(píng)定了。

人社部數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)共有1.7億左右技能勞動(dòng)者。長(zhǎng)期以來(lái)，企業(yè)對(duì)“藍(lán)領(lǐng)”和“白領(lǐng)”執(zhí)行兩套不同的職業(yè)能力評(píng)價(jià)體系，前者按照五級(jí)技工的等級(jí)認(rèn)定，后者沿用專業(yè)技術(shù)職稱體系，二者互不相通。這不僅一定程度造成“藍(lán)領(lǐng)”“白領(lǐng)”待遇的差距，也給技能人才的職業(yè)發(fā)展帶來(lái)障礙。

“建立職業(yè)技能等級(jí)認(rèn)定與專業(yè)技術(shù)職稱評(píng)審貫通機(jī)制，順應(yīng)了人才融合發(fā)展的趨勢(shì)，有利于破除身份、學(xué)歷、資歷等障礙，貫通技能人才職業(yè)發(fā)展通道，搭建企業(yè)人才成長(zhǎng)立交橋。”人社部職業(yè)能力建設(shè)司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步將逐步擴(kuò)大貫通領(lǐng)域，能擴(kuò)盡擴(kuò)，能融盡融。

通知明確，按照“誰(shuí)用人、誰(shuí)評(píng)價(jià)、誰(shuí)發(fā)證、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，將支持各級(jí)各類企業(yè)自主確定技能人才評(píng)價(jià)范圍，自主設(shè)置職業(yè)技能等級(jí)。企業(yè)按規(guī)定頒發(fā)的職業(yè)技能等級(jí)證書，納入各級(jí)人社部門建設(shè)的證書查詢系統(tǒng)，向社會(huì)公開。

通知還提出，鼓勵(lì)備案企業(yè)申請(qǐng)為社會(huì)培訓(xùn)評(píng)價(jià)組織，為其他中小企業(yè)和社會(huì)人員提供人才評(píng)價(jià)服務(wù)。人社部門要按照屬地原則，建立信息互通、結(jié)果互認(rèn)機(jī)制;要將取得職業(yè)技能等級(jí)證書的人員納入人才統(tǒng)計(jì)范圍，并按規(guī)定落實(shí)相應(yīng)人才政策。(記者姜琳)

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快遞小哥“評(píng)職稱”，好處不止一點(diǎn)點(diǎn)

2019年7月14日，據(jù)荔枝新聞報(bào)道，江蘇在職稱序列中首次增設(shè)快遞工程專業(yè)，分初級(jí)、中級(jí)、副高級(jí)、正高級(jí)四個(gè)層次，對(duì)應(yīng)的職稱為技術(shù)員及助理工程師、工程師、高級(jí)工程師、正高級(jí)工程師。近日，蘇州已有22名“快遞小哥”獲評(píng)該專業(yè)的技術(shù)職稱。

當(dāng)下，社會(huì)對(duì)快遞的需求量大，帶動(dòng)了快遞行業(yè)的發(fā)展，但是快遞行業(yè)內(nèi)部，卻長(zhǎng)期缺乏一套完善的職業(yè)評(píng)價(jià)體系。這使得快遞從業(yè)人員的就業(yè)環(huán)境，難以匹配快遞行業(yè)的發(fā)展。在這種情況下，江蘇省將快遞行業(yè)納入職稱評(píng)估體系的做法，不失為一種有益的嘗試，這種做法，可以為優(yōu)秀的從業(yè)人員提供更明確的晉升通道，并在一定程度改善優(yōu)秀快遞業(yè)者的社會(huì)地位，從而加深從業(yè)者對(duì)所身處行業(yè)的認(rèn)同感。

根據(jù)國(guó)家郵政局發(fā)布的《2018年快遞市場(chǎng)監(jiān)管報(bào)告》，我國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)年業(yè)務(wù)量已達(dá)到507.1億件，人均快遞費(fèi)用支出高達(dá)432.7元，增長(zhǎng)率保持在高位?？爝f在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，已成為不可或缺的一環(huán)，人們生活速度的加快，也使得對(duì)快遞的需求量急劇增大，尤其是在以618、雙十一為代表的“購(gòu)物狂歡”期間，快遞使得人們實(shí)現(xiàn)了“足不出戶，動(dòng)動(dòng)手指，購(gòu)物到家”的消費(fèi)閉環(huán)。然而，消費(fèi)增長(zhǎng)雖帶動(dòng)了快遞業(yè)發(fā)展，但快遞公司對(duì)快遞從業(yè)人員的管理并不到位，快遞行業(yè)的從業(yè)環(huán)境也并不怎么樣。

一方面，快遞行業(yè)從業(yè)準(zhǔn)入門檻低，快遞員素質(zhì)參差不齊，行業(yè)相關(guān)丑聞?lì)l發(fā)，加之一些社交媒體的傳播，快遞員時(shí)常以一種辛苦奔波但素質(zhì)不高的形象出現(xiàn)在人們面前，從而遮蔽了那些有能力且兢兢業(yè)業(yè)的“快遞小哥”的存在，使得想好好工作賺錢養(yǎng)家的快遞員無(wú)法形成對(duì)行業(yè)的認(rèn)同感。

另一方面，快遞公司對(duì)快遞員的工作分配、薪酬激勵(lì)以及福利保障體制也不健全。不合理的勞動(dòng)時(shí)間和薪酬激勵(lì)體系，是快遞行業(yè)的流動(dòng)率高的一個(gè)重要原因。那些優(yōu)秀的快遞小哥有可能因?yàn)椴荒塬@得相對(duì)應(yīng)的待遇和過(guò)飽和的工作狀態(tài)，又看不到上升的通道，對(duì)行業(yè)缺乏認(rèn)同感，因而選擇離職，劣幣驅(qū)逐良幣，不利于該行業(yè)發(fā)展，跟不上當(dāng)下社會(huì)需求的增長(zhǎng)。

要改善快遞員當(dāng)前的就業(yè)環(huán)境，亟需對(duì)整個(gè)快遞行業(yè)的結(jié)構(gòu)做出一定的調(diào)整。江蘇此番試行“職稱制”，實(shí)際上是將傳統(tǒng)行業(yè)的晉升通道移植到了快遞行業(yè)身上。具有優(yōu)秀業(yè)務(wù)能力的快遞員，能夠看得到努力工作的未來(lái)發(fā)展道路，形成了行業(yè)認(rèn)同感，自然也就愿意更好地服務(wù)客戶，相反，那些業(yè)務(wù)能力不足的快遞員也可能會(huì)因?yàn)闊o(wú)法晉升而被淘汰，從而有利于快遞業(yè)的健康發(fā)展。

社會(huì)上一些人歧視快遞員，最直接的原因就是快遞員的整體素質(zhì)不彰。行業(yè)整體素質(zhì)的提高，能夠用實(shí)際的業(yè)務(wù)水平，讓人們?cè)敢馊∠掠猩坨R，來(lái)接納快遞行業(yè)從業(yè)人員，這比單純呼吁大家不應(yīng)該歧視辛苦工作的快遞小哥要有效得多。也只有這樣，快遞員才能在獲得了內(nèi)部晉升機(jī)會(huì)的同時(shí)，也獲得相對(duì)應(yīng)的社會(huì)地位。

總而言之，江蘇省的新規(guī)，無(wú)疑具有積極的意義，如果真的能通過(guò)評(píng)職稱等一系列配套措施，形成健全的行業(yè)體系，不僅是快遞從業(yè)者的福音，也是廣大快遞用戶的福音。（中國(guó)青年網(wǎng)）

關(guān)鍵詞： 快遞員育兒嫂也能評(píng)職稱了