2020已進(jìn)入倒計時，為迎接新的一年，12月28日，高德地圖聯(lián)合全國多家交通管理部門正式發(fā)布《2021元旦出行預(yù)測報告》。北青-北京頭條記者獲悉，本次報告全面分析了2021年元旦期間全國交通壓力及出行趨勢，從多個維度為公眾節(jié)假日出行提供了科學(xué)的參考建議及避堵指南，助力公眾省時、省心、高效出行。

元旦小長假期間，全國高速公路不免費(fèi)，公路出行多以中短途自駕探親、城市周邊舉家休閑出游車流為主。根據(jù)高德地圖交通大數(shù)據(jù)預(yù)測，受節(jié)前晚高峰及提前出行雙重影響，預(yù)計全國高速出程高峰將出現(xiàn)在元旦小長假前一天，即12月31日從下午15點(diǎn)開始，全國高速交通壓力將逐漸增大，并在18時至19時達(dá)出行峰值。而返程高峰將出現(xiàn)在小長假最后一天，即2021年1月3日15時至20時，預(yù)計下午17時至18時達(dá)峰值，返程整體交通壓力高于出程。

出程易擁堵高速路段：G50滬渝高速重慶段

報告顯示，出程方面全國高速的易緩行路段較為分散，2020年12月31日出程易擁堵緩行的高速路段前三依次為：G50滬渝高速重慶段，預(yù)計擁堵延時指數(shù)為3.7，平均車速約為20千米/小時;其次是S15沈海高速廣州支線、G4202成都繞城高速。

返程易擁堵高速路段：G15沈海高速南通段

返程方面，易擁堵緩行高速路段中，廣東省占6席，其中最易擁堵的高速路段前三為：G15沈海高速南通段，預(yù)計擁堵延時指數(shù)達(dá)3.9，平均車速為24千米/小時，其次是G75蘭海高速重慶段，G15沈海高速深圳段。

文/北青-北京頭條記者 劉洋

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