在線上線下一體化的背景下，擁有5萬家網(wǎng)點(diǎn)的菜鳥驛站已經(jīng)成為一股重要的零售力量。作為菜鳥五大戰(zhàn)略之一，菜鳥驛站連接上億消費(fèi)者，它不僅是物流中的重要一環(huán)，更是其切入社區(qū)服務(wù)的關(guān)鍵所在。

近年來，菜鳥正在不斷調(diào)整方向。菜鳥驛站定位開始由快遞收發(fā)向社區(qū)服務(wù)拓展，團(tuán)購(gòu)、洗衣、回收等新業(yè)務(wù)的推行備受關(guān)注。

基于上述背景，《第三只眼看零售》于近期采訪了多個(gè)菜鳥驛站，就其生存現(xiàn)狀及業(yè)務(wù)開展情況展開調(diào)查。

調(diào)查結(jié)果顯示，菜鳥驛站整體“穩(wěn)健”，即很少有虧損出現(xiàn)，但利潤(rùn)微薄，賺錢較難，因而率偏高。“我隨機(jī)詢問了100個(gè)驛站中，經(jīng)過的驛站達(dá)到了63個(gè)，其中有4家驛站了5次以上。”一位菜鳥驛站加盟商表示。

就單店模型而言，收寄件仍是多數(shù)菜鳥驛站的主要收入，當(dāng)然，亦有不少驛站正在積極拓展快遞之外的其他業(yè)務(wù)。

目前，社區(qū)團(tuán)購(gòu)已經(jīng)成為菜鳥驛站的“標(biāo)配”，香煙、雪糕、飲料乃至生鮮水果也是加盟商嘗試轉(zhuǎn)型的方向所在，但人力成本的增加也在很大程度上限制了其業(yè)務(wù)拓展。

由于人力成本高居不下，多數(shù)加盟商對(duì)于菜鳥推出的“送貨上門”以及“社區(qū)服務(wù)”業(yè)務(wù)態(tài)度并不積極。對(duì)菜鳥驛站來說，加盟商的態(tài)度決定了業(yè)務(wù)政策能否落地，在這個(gè)過程中，與加盟商達(dá)成共識(shí)調(diào)動(dòng)其積極性至關(guān)重要。

8年5萬家門店背后

從2013年至今的8年時(shí)間中，菜鳥驛站完成了全國(guó)5萬家的網(wǎng)點(diǎn)布局，其擴(kuò)張速度遠(yuǎn)超其他諸如便利店、水果店、生鮮店等連鎖業(yè)態(tài)?！兜谌谎劭戳闶邸氛J(rèn)為，這與線上消費(fèi)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)以及菜鳥驛站業(yè)態(tài)模型有密切關(guān)系。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2013年，網(wǎng)上零售銷售額占社會(huì)零售總額的比例為7.7%，到2020年，這一比例達(dá)到了24.9%。

從快遞數(shù)量來看，2020年全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量超過800億件。截至今年5月份，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)到400億件，預(yù)計(jì)全年可以達(dá)到950億件，單日快遞數(shù)量達(dá)到3億件。正是站在快遞行業(yè)的“風(fēng)口”之上，菜鳥驛站才得以快速崛起。

多位菜鳥驛站加盟商向《第三只眼看零售》表示，菜鳥驛站處理的包裹數(shù)量正在持續(xù)增加。“以前我們店的寄件數(shù)量每天多在20件左右，現(xiàn)在至少也有30件了，估計(jì)后面還會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)。”江蘇常州的一位菜鳥驛站加盟商說道。菜鳥驛站官方數(shù)據(jù)顯示，2021年3月份，菜鳥驛站處理包裹量同比去年增長(zhǎng)近2倍。

就單店模型來看，投入小、經(jīng)營(yíng)門檻低也是菜鳥驛站得以快速發(fā)展的關(guān)鍵所在。據(jù)了解，開一家菜鳥驛站不需要加盟費(fèi)，只需要向官方繳納3000元的保證金即可。此外，加盟商需要購(gòu)買電腦、貨架、出入庫(kù)掃碼終端等設(shè)備即可，前期投入為1-2萬元。

另一方面，菜鳥驛站對(duì)門店選址要求不高，20平米以上門店即可經(jīng)營(yíng)，因而房租壓力也相對(duì)小。一般來說，菜鳥驛站的每月房租大都在2000元以下。對(duì)比便利店、社區(qū)生鮮店等動(dòng)輒數(shù)十萬的投入來看，菜鳥驛站的進(jìn)入門檻更低。

除此之外，菜鳥驛站只涉及快遞的收寄、派送業(yè)務(wù)，它的經(jīng)營(yíng)難度相對(duì)較小，對(duì)經(jīng)營(yíng)者能力要求低。因此，菜鳥驛站的多數(shù)經(jīng)營(yíng)者都沒有物流從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。由于不涉及專業(yè)技能，招人難度更低，這也從另一個(gè)層面上降低了人力成本。

從上述角度看，菜鳥驛站的加盟適用范圍極廣。無論是在超市、水果店亦或是其他專業(yè)門店都可以申請(qǐng)加盟菜鳥驛站，而加盟商則涉及各行業(yè)、各年齡段人群。

單店模型

今年6月份，菜鳥驛站發(fā)布了“新成長(zhǎng)”計(jì)劃，計(jì)劃通過3年時(shí)間讓站點(diǎn)年均收入翻倍，這一部分增量主要來自社區(qū)服務(wù)。

當(dāng)前，多數(shù)菜鳥驛站的營(yíng)收主要來源仍是快遞派件及寄件。《第三只眼看零售》了解到，多數(shù)菜鳥驛站的日均派件量在400件左右，按照當(dāng)前派件收益0.35元計(jì)算，每月收益為4200元。寄件量多為30件，寄件收入為每件3-5元，按照4元計(jì)算，月收入為3600元。也就是說經(jīng)營(yíng)一家菜鳥驛站每月的基本收入為7800元。

這一數(shù)據(jù)也被看作是菜鳥驛站的盈虧平衡點(diǎn)。一般來說，理想狀態(tài)下一個(gè)員工每天處理的包裹數(shù)量為300個(gè)，400件是其處理的上限所在。而按照一個(gè)員工每月工資3000元計(jì)算，每增加一個(gè)人，需要日均增加300件快遞才能平衡人力成本。而多數(shù)驛站很難達(dá)到每天700件的派件量。

一般情況下，菜鳥驛站的每月租金為2000元，水電其他固定支出1000元，這樣來算，菜鳥驛站單月利潤(rùn)在4800元左右，與2020年社會(huì)平均工資持平?？梢哉f，加上人力成本后，菜鳥驛站基本不賺錢，而快遞公司之間的“價(jià)格戰(zhàn)”進(jìn)一步壓縮了快遞的派送寄件收入。

上述經(jīng)營(yíng)模式?jīng)Q定了菜鳥驛站不會(huì)出現(xiàn)大的虧損，但想要真正賺到錢也并不容易。這也就導(dǎo)致了菜鳥驛站的率較高。在各大社交平臺(tái)上都能看到很多 驛站以及詢問驛站是否可以接手驛站的帖子。

“我隨機(jī)詢問了100個(gè)驛站中，經(jīng)過的驛站達(dá)到了63個(gè)，其中有4家驛站了5次以上。”有菜鳥驛站加盟商發(fā)帖說道。

從營(yíng)收的角度來看，菜鳥驛站“新成長(zhǎng)”計(jì)劃就顯得十分必要了。事實(shí)上，在快遞業(yè)務(wù)之外，加盟商也正在通過增加其他業(yè)務(wù)來實(shí)現(xiàn)增收。

就目前來看，社區(qū)團(tuán)購(gòu)已經(jīng)成為菜鳥驛站的“標(biāo)配”業(yè)務(wù)。有寧波的加盟商告訴《第三只眼看零售》，自己門店的社區(qū)團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)每月帶來的收入更高可以達(dá)到2000元。一般菜鳥驛站的社區(qū)團(tuán)購(gòu)也有幾百元的營(yíng)收。除此之外，銷售香煙、雪糕、飲料、糧油調(diào)味品等也為菜鳥驛站帶來了一定利潤(rùn)。

但業(yè)務(wù)增加帶來的門店面積、店員數(shù)量等增加帶來的成本上升，也在很大程度上限制了菜鳥驛站增加新業(yè)務(wù)，因而更多的驛站目前仍只經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)。

選址差異

就選址來看，菜鳥驛站受到的限制相對(duì)較少。據(jù)了解，菜鳥驛站申請(qǐng)只需滿足位于1樓(寫字樓商業(yè)區(qū)沒有這一限制)，門店面積大于20平米，周邊300-500米內(nèi)沒有其他驛站站點(diǎn)以及菜鳥自提柜等條件即可。

由于菜鳥驛站自身不需要吸引客群，因而門店對(duì)選址要求較低。但就實(shí)際經(jīng)營(yíng)情況來看，不同的位置對(duì)菜鳥驛站帶來的營(yíng)收差異是相當(dāng)明顯的。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年，90后的月均收快遞數(shù)量為6件，是全國(guó)人均的1.6倍。這一群體對(duì)于菜鳥驛站的接受度也高于其他群體。從這一點(diǎn)出發(fā)來看，在選址上，菜鳥驛站有兩點(diǎn)值得關(guān)注。

之一，年輕人集中的小區(qū)菜鳥驛站業(yè)績(jī)普遍更好。這是由于，年輕人線上購(gòu)物頻次更高，加上單身人群合租較多，人員密度高、流動(dòng)性更大，收寄快遞的數(shù)量都高于其他區(qū)域。

舉例來說，位于山東濟(jì)南高新區(qū)的某菜鳥驛站所在小區(qū)，就以合租年輕人為主。其門店日均派件量達(dá)到1200件，寄件量每天在30件左右，其中每天的大件行李包有7個(gè)左右，寄件收入每月8000元。這家菜鳥驛站整體營(yíng)收超過2萬元，除去2500元房租、2名員工9000元的工資以及1000元左右的其他成本，利潤(rùn)接近8000元/月，高于其他門店四千多元的利潤(rùn)收入。

第二，校園驛站潛力巨大。學(xué)生日常購(gòu)物需求旺盛、消費(fèi)能力較強(qiáng)，但由于校園市場(chǎng)相對(duì)封閉，購(gòu)物渠道有限，因而多數(shù)消費(fèi)者會(huì)選擇線上購(gòu)物。更為重要的一點(diǎn)是，校園的人口密度遠(yuǎn)大于社區(qū)，因而快遞收寄業(yè)務(wù)量更大。此外，校園內(nèi)更易學(xué)生，員工穩(wěn)定性以及人力成本都有所保障。

某高校菜鳥驛站加盟商告訴《第三只眼看零售》，自己所在的校區(qū)共6000人，每天派件量達(dá)到2000件。除去2萬左右房租及其他成本，每年利潤(rùn)可以達(dá)到20余萬元。同樣地，河南某縣域高中的菜鳥驛站，利潤(rùn)可以達(dá)到7000元，較當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)市場(chǎng)利潤(rùn)高出一倍。

流量入口

在采訪中，多位加盟商都表示菜鳥驛站更大的盈利點(diǎn)在于對(duì)社區(qū)流量的把握。在線下渠道用戶流失嚴(yán)重的當(dāng)下，菜鳥驛站的存在就代表著到店理由。因此，對(duì)加盟商而言，理想的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)就是通過菜鳥驛站本身的快遞業(yè)務(wù)引流，通過其他業(yè)態(tài)盈利。

事實(shí)上，2020年菜鳥總裁萬霖就提出要將菜鳥驛站升級(jí)為社區(qū)服務(wù)站，在快遞業(yè)務(wù)外增加洗衣、團(tuán)購(gòu)、回收等業(yè)務(wù)。據(jù)了解，洗衣服務(wù)已經(jīng)在西安等區(qū)域開始試運(yùn)營(yíng)，可為部分網(wǎng)點(diǎn)每月增加1000元收入。

對(duì)菜鳥來說，菜鳥驛站是社區(qū)流量的入口，以驛站為中心打造15分鐘便民生活圈，也是其業(yè)務(wù)增量的關(guān)鍵所在。阿里財(cái)報(bào)顯示，菜鳥2022年一季度營(yíng)收達(dá)到116億元，同比增長(zhǎng)達(dá)到50%，社區(qū)服務(wù)業(yè)務(wù)也得到了較快發(fā)展。

由單一快遞站向社區(qū)服務(wù)站轉(zhuǎn)變是菜鳥驛站發(fā)展的必然趨勢(shì)，但在采訪中多數(shù)加盟商對(duì)此態(tài)度并不積極。無論是社區(qū)服務(wù)業(yè)務(wù)還是免費(fèi)送貨上門業(yè)務(wù)，就現(xiàn)階段來看，多數(shù)加盟商都不愿意接受。

而究其原因，關(guān)鍵就在于加盟商認(rèn)為新增營(yíng)收難以覆蓋人力成本的增加。目前來看，多數(shù)菜鳥驛站員工僅收寄件工作就已經(jīng)相當(dāng)飽和，新增業(yè)務(wù)勢(shì)必要增加員工，這就意味著成本至少需要增加3000元，而目前多數(shù)新業(yè)務(wù)帶來的收入難以達(dá)到3000元的盈虧平衡點(diǎn)。

“我們會(huì)賣雪糕之類的商品，但賺的錢也僅僅夠吃飯錢?，F(xiàn)在因?yàn)榫栴}，也不想做社區(qū)團(tuán)購(gòu)了。”有加盟商告訴《第三只眼看零售》。

在送貨上門業(yè)務(wù)上，菜鳥驛站也面臨著同樣的困境。山東濟(jì)南的菜鳥驛站加盟商說，要想拿到菜鳥每月2000元的送貨補(bǔ)貼，需要每天送30件。盡管是在小區(qū)內(nèi)，但30件貨也需要單獨(dú)招人來做，但顯然2000塊錢很難招到合適的人。

因此，不少菜鳥驛站選擇暫不開通上門業(yè)務(wù)或選擇將上門能力調(diào)整為更低的5個(gè)。

“菜鳥驛站最重要的優(yōu)勢(shì)在于流量，都送貨上門了，那開驛站的作用在哪里呢。”上述加盟商補(bǔ)充說道。

不確定性

如果要用一個(gè)詞來形容菜鳥驛站那就是“穩(wěn)定”，但縱觀整個(gè)菜鳥驛站業(yè)務(wù)體系，其依賴的快遞業(yè)務(wù)也為其帶來了較大的不確定性。

在加盟商看來，這種不確定性體現(xiàn)在開業(yè)前期與當(dāng)?shù)氐?ldquo;四通一達(dá)”談合作，讓快遞員將貨送過來，以及在經(jīng)營(yíng)過程中服務(wù)范圍內(nèi)新驛站的出現(xiàn)。對(duì)于菜鳥驛站加盟商來說，這兩個(gè)環(huán)節(jié)無論哪個(gè)出現(xiàn)問題，對(duì)門店業(yè)績(jī)影響都是巨大的。

“盡管菜鳥驛站有區(qū)域保護(hù)政策，但現(xiàn)在除菜鳥外還有很多驛站在興起。這也意味著，可能今天送到你門店的快遞，明天就送到離你不遠(yuǎn)處，新開的其他驛站去了。”有加盟商說道。

在采訪中，《第三只眼看零售》也了解到，有菜鳥驛站為應(yīng)對(duì)周邊市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，下調(diào)自己的寄件費(fèi)用。而在各類社交平臺(tái)上，這樣的討論并不少。目前已有菜鳥驛站加盟商在嘗試整合上游的快遞業(yè)務(wù)，將當(dāng)?shù)氐目爝f配送業(yè)務(wù)與菜鳥驛站打通，從而避免上述風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生。

舉例來說，位于河南的一位加盟商，目前加盟了30余家菜鳥驛站。在經(jīng)營(yíng)驛站的同時(shí)還了30余名快遞員負(fù)責(zé)快遞從倉(cāng)庫(kù)到驛站的配送。

就實(shí)際情況來看，對(duì)多數(shù)加盟商來說，其他驛站“搶生意”這一風(fēng)險(xiǎn)是很難完全規(guī)避的。但回到菜鳥驛站這一業(yè)務(wù)板塊來看，電商業(yè)務(wù)的賦能以及阿里的技術(shù)支持下，菜鳥驛站自身仍具有較高的壁壘，其他驛站平臺(tái)很難與其爭(zhēng)鋒。從這個(gè)層面來看，菜鳥驛站的生意又是相當(dāng)穩(wěn)定的。

而無論是今天仍無法判斷其推行效果的送貨上門還是社區(qū)服務(wù)業(yè)務(wù)，都在為菜鳥驛站乃至整個(gè)阿里創(chuàng)設(shè)新的可能。

關(guān)鍵詞： 菜鳥驛站 不確定性 送貨上門 第三只眼看零售